med nyfikenhet och förundran

Trix och fix

Vi (min fru och jag) äger ett hus i Danmark som är omgärdat på alla fyra sidor av häckar. Tomten är dessutom en avstyckad tomt, en s k ”kotelettgrund” på danska vilket innebär att vi delar infart med två andra hus. Vårt hus ligger längst in men det innebär att ena sidan av infarten är vårt ansvar att klippa häcken på ända ut till vägen.

Sammanlagt blir det nog 100 meter häck som ska klippas varje sommar. I varje fall känns det som så. Avfallet från häckklippningen ska köras till återvinningsstationen (genbrugspladsen) för kompostering. I Danmark verkar det finnas två varianter för transport:

a) Man packar det hela i säckar eller
b) Man kör med släp (det verkar vara nationalsport att köra med släp i Danmark, man hyr inte utan alla har sin egen)

På min bil saknas möjlighet till dragkrok (Toyota Prius) så det blir till att transportera det hela i bilen på ett eller annat sätt. Att packa allt avfall i säckar är enormt tidskrävande. Istället hittade jag på en annan metod (som jag delar med mig av som ett s k ”life hack”).

Jag köpte en 3×3 meter pressenning för hela 11 kr (förvisso danska DKK). Den brer jag ut på gräsmattan och fyller med häckklipp. Sedan snor jag ihop den som en stor påse och baxar in i bilen där jag fällt ner ryggstöden till baksätet. Jag är noga med att ”påsen” inte blir så hög att den når innertaket i bilen eftersom det kan ge märken.

På ett par sekunder har jag tömt hela lasset på återvinningsstationen och jag kan återvända hem för ett nytt lass.

Transport av häckklipp i personbil

Transport av häckklipp i personbil

Transport av häckklipp i personbil

Transport av häckklipp i personbil

Transport av häckklipp i personbil

Transport av häckklipp i personbil

Vi har en Milton Smartline HR24 värmepanna för naturgas. Normalt serviceintervall är 24 månader men under en köldknäpp med bara 12 månader sedan senaste service slog pannan av med felkod 1C blinkande i displayen.

Felkod 1C betyder att för hög rökgastemperatur är uppmätt och är ofta en indikation på att den behöver rengöras (som görs vid normal service). Förra ägaren till huset hade slarvat med servicen så vid senaste servicen var pannan ordentligt igensatt. Möjligen räckte inte en service utan delar måste bytas. Vår servicefirma sa att vi kan prova att återställa pannan genom att hålla inne reset-knappen ett par sekunder tills ”rE” visas i displayen och på så sätt få igång den tillfälligt igen.

Detta medförde att pannan gick i 1,5 dygn innan den slog ifrån igen. Reset igen och nu gick den bara en halvtimme innan den slog av. Vår servicefirma (och alla andra firmor vi ringde till) hade fullt upp och kunde tidigast komma om en vecka. Fler än vi som fått problem med värmepannan nu när vintern slagit till på riktigt?

En av firmorna vi ringde till kom dock med ett förslag för att försöka hålla det hela igång tills vi kunde få service på den. Det var att ställa ner radiatortemperaturen på pannan till 60 grader (vredet till höger om displayen). På så sätt kör inte brännaren så hårt och man minskar risken för att den ska slå av. Sagt och gjort, nu har den gått i flera dagar utan avbrott och vi har ändå hyfsat varmt i huset.

Vi kan notera också att sist det gjordes service på pannan så ställde serviceteknikern in radiatortemperaturen på ”AUT”, något som kort och gott är noterat i manualen med ”Använd inte denna inställning”. Någon förklaring finns inte och en möjlig gissning är att det kan få pannan att slå av med felkod 1C… Vi kommer dock framöver inte att låta den stå på ”AUT”.

Vid en resa till Nederländerna så slutade plötsligt mobiltelefonen att fungera. I displayen stod ”Endast nödsamtal” och omstart av telefonen hjälpte inte. Jag provade att göra manuellt val av mobilnätverk och då listas tre nätverk varav två med texten ”(förbjudet)” efter och att försöka ansluta till det enda nätverk som inte hade den texten, T-mobile NL, gick inte.

Via ett Telia kontantkort kontaktade jag Telenor kundtjänst som provade alla trick. Sätt SIM-kortet  i en annan mobil, samma resultat. De ”nollställde” abonnemanget. Inte heller det hjälpte. De konstaterade att jag nog behövde ett nytt SIM-kort, något som jag behöver besöka en Telnor-butik i Sverige för, så det hjälpte inte riktigt min akuta situation.

Lösningen

Lösningen kom jag på själv genom att jag av ren nyfikenhet provade att göra en manuell nätsökning och provade att ansluta till NL KPN trots att det stod som förbjudet. Telefonen anslöt galant och nu rasade flera dagars SMS in. Vid en ny manuell nätsökning så hade texten förbjudet nu försvunnit vid NL KPN.

Jag provade då att välja vodafone NL som var det andra nätet som var listat som förbjudet. Det gick lika bra och nu försvann även texten förbjudet på detta nät. Det enda nät jag inte kan ansluta till är T-mobile NL. Men det fungerade nu utmärkt att ställa tillbaka telefonen på automatiskt nätsökning.

Förklaringen

Min kompis Pontus, som har en tidigare yrkeskarriär hos Europolitan, kunde förklara varför. De nät i utlandet som operatören har samarbet med ligger listade på SIM-kortet.

Troligen har Telenor bytt roamingpartner i Nederländerna sedan mitt SIM-kort utgavs och för det behöver mitt SIM-kort antingen bytas ut eller uppdateras genom att jag manuellt väljer någon av de operatörer som de nu har avtal med.

Så, rådet blir om man hamnar i en liknande situation – gör en manuell nätsökning och prova att välja de nät som är ”förbjudet”.

Jag har nyligen renoverat köket och installerat ett IKEA ”Häftigt” integrerat kyl- och frysskåp. Jag noterade snabbt att då och då hördes ett irriterande surrande fläktljud från det, ofta i samband med att man just öppnat kylen. Men så fort man öppnar kylskåpsdörren, ungefär då belysningen tänds så slutar ljudet men återkommer så fort man stänger dörren.

Jag laddade ner installationsanvisningen från IKEA:s hemsida (eftersom montören hade kastat den som följde med) och började granska den steg för steg för att se om något missats vid installationen. Jag upptäckte att de plastbitar (transportsäkringar) som sitter i hålen i dörren (för att dörren ska kunna hängas åt andra hållet), som ska tas bort enligt sidan 6, satt kvar. Så fort jag tog bort dem blev fläktljudet betydligt tystare. Troligen gjorde de dörren otät och gav upphov till ljudet. Dock ska sägas att moderna kyl- och frysskåp med miljövänliga kylmedium och självafrostning faktiskt normalt låter mer än gamla. IKEA skriver om det på sin hemsida här.

I övrigt ställer jag mig frågande till om montören (som inte kom från IKEA) överhuvudtaget läst installationsanvisningen eftersom han hängt om dörren från högerhängd till vänsterhängd och nogsamt också flyttat plastbitarna, som ju ska demonteras och kastas, från den ena sidan till den andra när han växlade plats på dörrarna? 🙂 Han får ju inte fler jobb av mig i alla fall…

Att plastbitarna satt kvar gjorde också att kylskåpsdörren ofta inte stängdes helt utan man var tvungen att trycka igen dörren den sista biten. När plastbitarna togs bort så försvann också det fenomenet och det är bara att ”slänga igen” dörren som man brukar göra med kylskåp.

IKEA Häftigt kyl- och frysskåp med oljud

IKEA Häftigt kyl- och frysskåp med oljud

Klorin Power Mousse

Klorin Power Mousse

Kakelfogarna i badrummet har en tendens att mista sin vita färg och bli missfärgade, ibland med svarta mögelliknande beläggningar. Jag har provat alla möjliga typer av rengöringsmedel men inget vill riktigt bita på det.

Tills jag sprang på Klorin Power Mousse på Rusta som jag gav en chans. Efter att ha låtit det verka ett par minuter på fogarna så skrubbade jag dem och sköljde sedan noga med vatten (används skyddshandskar, klorin är starkt). Nu blev de vita och såg som nya ut!

Och jag har inte fått en fri årsförbrukning av Klorin Power Mousse för att skriva detta, så det rör sig inte om dold marknadsföring. Jag har inte fått någon ersättning alls utan skriver om det för att det är bra helt enkelt (så får faktiskt Klorin lite gratisreklam här av mig).

Avstängningsknapp för backsensor på Toyota Prius

Avstängningsknapp för backsensor på Toyota Prius

Har du en Toyota Prius med backsensor som plötsligt slutat att fungera? Innan du lämnar in den på reparation så kan du undersöka om den har blivit avstängd av misstag.

I bagageutrymmet på vänster sida finns en avstängningsknapp för backsensorn. Det kan vara last som kommit mot den eller så har man kommit åt den när man bytt glödlampor.

Annons
Instagram
Something is wrong.
Instagram token error.

sm0rgm

Follow
Hämta fler

© Copyright 2021 Stefan Helander