med nyfikenhet och förundran

Månadsarkiv: januari 2014

Idag klev det ombord en dansktalande passagerare på bussen med ”et lille spørgsmål – og undskyld jeg taler dansk”. Att busschauffören svarade på danska (förvisso med kraftig svensk accent) resulterade inte ens i en höjning av ögonbrynen.

Möjligen tänkte han att det är fullständigt normalt att busschaufförer i Stockholm talar danska? Alternativt att han trodde jag talade svenska och tänkte ”for fanden hvor god jeg er blevet til at førstå svensk” 🙂

Säkerhetsbälte i buss

Säkerhetsbälte i buss

Så här är det inte helt ovanligt att det ser ut när man tar över en buss. Är det inte extra viktigt att använda bälte när man tillbringar hela sin arbetsdag bakom ratten?

Men men – darwinism pågår kanske?

Personligen blir jag alltid smått irriterad när jag får en äldre vagn som saknar säkerhetsbälte. Det borde finnas i alla bussar, helst på alla platser, men definitivt på förarplatsen eftersom det är min arbetsplats 8 timmar om dagen.

Faktum är att bälteslagen gäller i buss om bälten finns monterade – även för passagerare.

Att säkerhetsbälte behövs även i tunga fordon framgår med all önskvärd tydlighet i filmen nedan.

OBS! Mycket starka bilder. Att dessutom backa på motorväg är ju fullständigt galet.

 

En protest mot den grymma slakten av calderon dolphins på Färöarna sprids just nu via Facebook och andra sociala media. I protesten utpekas Danmark i det närmaste som ansvarig för detta.

Läs protesten här – http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDM0NTA2Mg%3D%3D&mid=10100142&idx=7&sn=2338d5d305296bc264ba02c8620c3c69&scene=4#rd

Jag håller med om att det är en helt omotiverad form av slakt som det verkar ske idag. Om det skedde i begränsad omfattning med metoder som gjorde att inte djuren lider så skulle det kunna dras en parallell till vår älgjakt och möjligen då vara en annan sak. Men så länge man långsamt hackar ihjäl djuren med krokar – nej.

Men jag tycker protesten ska riktas mot Färöarna i första hand och inte mot Danmark. Färöarna är en del av det danska kungadömet och är därmed inte självständiga, så långt allt rätt. Men Färöarna är självstyrande med egen flagga, egen valuta, egna lagar, eget parlament och egna val. T ex är Danmark med i EU men det är inte Färöarna. Det Färöiska parlamentet styr i lokala frågor som gäller Färöarna och har gjort så sedan 1948.

Därför kan Danmark inte klampa in och plötsligt börja styra i enskilda lokala frågor. Och att det är en lokal fråga är det ju ingen tvekan om – slakten pågår ju på Färöarna och ingen annanstans. Jag tror nog färöingarna skulle känna en större press från omvärlden att upphöra med slakten och lagstifta mot den om den här protesten spreds med Färöarnas namn och inte med Danmarks. Det utesluter förstås inte att Danmark borde göra vad de kan för att få Färöarna att upphöra med detta men rent politiskt kan de som sagt inte gå in och styra detta i och med att de gett Färöarna självstyre.

Sedan är det naturligtvis pinsamt för Danmark att detta föregår i ett land under det danska konungariket. Men jag tror det är viktigt och effektivare om protesten riktas med dem som kan göra något åt det – nämligen Färöarna. Som den är utformad nu kan det leda till att människor undviker att resa som turist till Danmark i protest medan det vore effektivare om det vore Färöarnas turism som drabbades negativt p g a detta.

Dashcams, en videokamera monterad i bilen som kontinuerligt filmar körningen och kan fungera som bevismaterial i händelse av olycka, är en populär företeelse i vissa länder där försäkringsbedrägerier och korrumperad polis kan göra livet som bilägare rejält besvärligt. Kameran filmar kontinuerligt så mycket som får plats på minneskortet och de äldsta sekvenserna skrivs hela tiden över. Vissa modeller har inbyggd G-sensor som automatisk skrivskyddar videofilerna om G-kraften överskrider ett visst gränsvärde, d v s vid en kollission. Vissa modeller har inbyggd GPS som också registrerar position och hastighet. Frågan som man som svensk ställer sig är – får man använda s k dashcams i Sverige?

 

Kameraövervakning av allmän plats är generellt inte tillåten men min lekmannamässiga bedömning (jag är inte utbildad jurist) är att detta inte räknas som kameraövervakning så länge man själv finns i bilen. Att fotografera och filma på allmän plats är tillåtet i Sverige och kräver inget särskilt tillstånd. Detta är oavsett om kameran hålls i handen eller monteras på stativ. Man bör kunna se det som att kameran används med bilen som stativ. Därför anser jag att det bör vara tillåtet att använda dashcams i Sverige så länge man själv befinner sig i bilen.

Motion detection / parkeringsläge

En del kameror har s k motion detection eller parkeringsläge med syfte att de ska kunna gå igång och spela in när det sker rörelser utanför bilen för att på så sätt också kunna dokumentera parkeringsskador. Eftersom du själv inte befinner dig i direkt anslutning till kameran så kommer detta sannolikt klassas som kameraövervakning på allmän plats vilket inte är tillåtet. Med andra ord – aktivera inte denna funktion.

Ljudinspelning

Kamerorna spelar normalt in video komplett med ljud. För att inte behöva informera mina passagerare om att deras samtal spelas in så har jag helt enkelt stängt av mikrofonen i min dashcam. Jag vet inte om det är ett lagkrav att informera passagerarna i bilen om det men jag tycker oavsett att det hör till allmänt hyfs att berätta att man spelar in samtal. Därför är det enklare att jag helt enkelt låter bli och jag tror inte ljudet tillför särskilt mycket i ett bevissammanhang.

Publicera bilder och / eller video på Internet

Även om det är tillåtet att både fotografera eller filma på allmän plats så är det inte tillåtet att publicera detta på Internet hur som helst. Du kan göra dig skyldig till bland annat brott mot Personuppgiftslagen (PUL) om personer eller fordon kan identifieras på bilderna eller i videosekvenserna. Dessvärre hittar man idag mängder med klipp på Youtube från dashcams.

Visst finns det folk som kör som idioter men det är rättssystemets (polis och domstolar) sak att ta hand om dessa, inte en lynchmobb av Youtubebesökare. Hela rättssäkerheten sätts ur spel och man ska komma ihåg att en situation kan se helt idiotisk ut tagen ur sitt sammanhang. Vem vet vad som är orsaken till beteendet eller vad som skedde precis före eller efter situationen i klippet?

Sedan är det ju så att alla förare gör misstag ibland (även du!). Förhoppningsvis lärde man sig något av sitt misstag och gör det inte igen. Man kanske blev distraherad eller helt enkelt är ovan förare. Bara för att man har körkort så betyder det ju inte att man kör regelbundet. Det kanske är en ringrostig förare som du har framför dig. De situationerna behöver faktiskt inte hamna på Youtube och tituleras ”dagens idiot” eller liknande. Dessa Youtubeklipp gör bara att vi hamnar närmare ett förbud av dashcams eftersom de då används för att hänga ut andra människor – inte för sitt ursprungliga syfte – att fungera som bevismaterial i händelse av en olycka.

Bilden ovan visar ingen speciell situation och är publicerad eftersom det inte går att urskilja personer eller registreringsskyltar, med syftet att visa vilken typ av bild man kan få från en dashcam.

Jag anser att dashcams är bra eftersom de bidrar till att ge klarhet vad som orsakat en olycka. Men använd dem rätt, till vad de är avsedda för och inget annat.

Infrastrukturministern uppmanades ta tåget som alla andra. Därför pendlar hon kollektivt till jobbet den här veckan istället för att köra bil. Första morgonen blev hennes tåg till Stockholm 17 minuter försenat vilket hon blev intervjuad i radion om. Hon avslutar intervjun med ett käckt ”Jag håller ut resten av veckan i alla fall!”. För mig låter det lite som ett slag i ansiktet på alla dem som inte har något val annat än att pendla kollektivt varje dag med de förseningar det ibland innebär. Hon får ju liksom inte mina sympatier för att hon var så duktig och inte lät en dag med 17 minuters försening avskräcka henne ifrån att pendla de ytterligare 4 dagarna hon har kvar… 🙂

Annons
Instagram
[wdi_feed id="1"]

© Copyright 2021 Stefan Helander