Betraktelser av omvärlden

med nyfikenhet och förundran

Att använda en lösenordshanterare (password manager) är mycket praktiskt eftersom man har många olika lösenord att hålla reda på. För det är väl ingen som har samma lösenord på olika sajter? 😉 Att ha samma lösenord på alla sajter är förstås ett enkelt sätt att slippa hålla reda på dem men risken är att om en sajt blir hackad så kan de komma åt ens konto på mängder av andra sajter. Så till att börja med är det alltså en bra idé att inte ha samma lösenord överallt.

Man kan låta webbläsaren, eller andra former av lösenordshanterare hantera dina lösenord. Det är praktiskt så slipper man komma ihåg dem och man slipper skriva in dem varje gång. Det finns lösenordshanterare som är rena offlinelösningar där dina lösenord sparas krypterat på din dator och det finns onlinelösningar som sparar dem på en server. Lösenordshanteraren i Chrome synkroniseras med https://passwords.google.com så att man kan ha dem åtkomliga mellan olika enheter.

Men hur säkert är det? Att överlåta sina lösenord till en online-tjänst innebär att du förlitar dig på deras säkerhet. Om online-tjänsten skulle bli hackad så är alla dina lösenord i orätta händer. Om du väljer att spara lösenorden i webbläsaren så är det så att om du lånar ut din dator till någon så kan denne lätt se dina lösenord i klartext. I Chrome går man bara till chrome://settings/passwords och i listan över sajter kan man klicka på ögat för att se dem i klartext. Det är också en bra idé att aktivera Googles tvåstegsverfiering eftersom det annars går att logga in med bara ditt Google-lösenord på https://passwords.google.com och se dem i klartext där.

Att spara lösenord till sajter som är “ofarliga”, d v s skulle kontot kapas är det inte hela världen är väl ok men jag skulle tänka mig för både en och två gånger innan jag sparar lösenord till något viktigt, t ex en webbshop där det går att handla på min räkning. För att slippa spara olika lösenord till olika sajter kan man skapa ett system i hur lösenorden är uppbyggda så att man själv kommer ihåg dem. De allra flesta sajter har idag också en funktion för att återställa ett bortglömt lösenord.

Vid en resa till Nederländerna så slutade plötsligt mobiltelefonen att fungera. I displayen stod “Endast nödsamtal” och omstart av telefonen hjälpte inte. Jag provade att göra manuellt val av mobilnätverk och då listas tre nätverk varav två med texten “(förbjudet)” efter och att försöka ansluta till det enda nätverk som inte hade den texten, T-mobile NL, gick inte.

Via ett Telia kontantkort kontaktade jag Telenor kundtjänst som provade alla trick. Sätt SIM-kortet  i en annan mobil, samma resultat. De “nollställde” abonnemanget. Inte heller det hjälpte. De konstaterade att jag nog behövde ett nytt SIM-kort, något som jag behöver besöka en Telnor-butik i Sverige för, så det hjälpte inte riktigt min akuta situation.

Lösningen

Lösningen kom jag på själv genom att jag av ren nyfikenhet provade att göra en manuell nätsökning och provade att ansluta till NL KPN trots att det stod som förbjudet. Telefonen anslöt galant och nu rasade flera dagars SMS in. Vid en ny manuell nätsökning så hade texten förbjudet nu försvunnit vid NL KPN.

Jag provade då att välja vodafone NL som var det andra nätet som var listat som förbjudet. Det gick lika bra och nu försvann även texten förbjudet på detta nät. Det enda nät jag inte kan ansluta till är T-mobile NL. Men det fungerade nu utmärkt att ställa tillbaka telefonen på automatiskt nätsökning.

Förklaringen

Min kompis Pontus, som har en tidigare yrkeskarriär hos Europolitan, kunde förklara varför. De nät i utlandet som operatören har samarbet med ligger listade på SIM-kortet.

Troligen har Telenor bytt roamingpartner i Nederländerna sedan mitt SIM-kort utgavs och för det behöver mitt SIM-kort antingen bytas ut eller uppdateras genom att jag manuellt väljer någon av de operatörer som de nu har avtal med.

Så, rådet blir om man hamnar i en liknande situation – gör en manuell nätsökning och prova att välja de nät som är “förbjudet”.

Bryggeriet Frejdahl Skuld Viking Voyage juleøl

Bryggeriet Frejdahl Skuld Viking Voyage juleøl

I Danmark benämns dagen då Tuborgs julöl släpps för året som “J-day”, “snestorm” (snöstorm) eller “snefald” (snöfall). Detta infaller traditionellt den första fredagen i november.

På bryggeriet Frejdahl faller snön dock tidigare än så. Redan i mitten av oktober fanns deras “Skuld” att finna i butikerna. Jag fick fatt i mitt exemplar hos Føtex i Helsingør till det facila priset 23 DKK för en flaska.

På bryggeriets hemsida står den dock listad som “Jul 2016” så man undrar i stilla sinne om de glömt att uppdatera hemsidan eller om Føtex dammat av restlagret från 2016? Icke destomindre smakar den utmärkt och bäst-före-datum är med god marginal inte passerad.

Nu är Tuborgs julöl inte på något sätt dålig, tvärtemot är den alldeles utmärkt. Dock finner jag Frejdahls “Skuld” ett antal pinnhåll bättre.

Busshållplatserna är utformade med vissa anordningar som har en bakomliggande tanke eller funktion.

  • Ofta finns en mörk platta i trottoaren med små upphöjda bulor. Den kallas “taktil platta” och dess kontrast mot de övriga ljusare plattorna ska göra det lättare för resenärer med synnedsättning att se den. Resenärer som är helt utan syn kan känna bulorna med sin käpp.
  • Vi stannar med bussens framdörr i första hand vid den taktila plattan om en sådan finns. Saknas den stannar vi med framdörren i höjd med hållplatsstolpen eller busskuren.
  • Den vita ytan närmast kanten är det meningen att du inte ska stå på. Här riskerar du att skadas av bussen när den kör in till hållplatsen. Står du här är det svårt för busschauffören att stanna nära kanten. Något som behövs för att resenärer som har svårt att gå, barnvagnar, rullstolar eller rollatorer ska kunna komma ombord på bussen. Står du på det vita fältet riskerar du dessutom att träffas i huvudet av bussens högra backspegel som sticker ut vid sidan av bussens främre högra hörn.
  • Är du ensam på en hållplats men inte ska med bussen, vinka gärna förbi bussen så slipper vi att stanna i onödan.

(Klicka på bilden för att se den större.)

Schiøtz Gylden IPA

Schiøtz Gylden IPA

Schiøtz Gylden IPA är en överjäst India Pale Ale med den lite annorlunda kryddningen i form av nypon och rosmarin som ger en karakteristisk smak utöver den tydliga humlen som består av Simcoe, Citra och Pacific Gem. Nypon och rosmarin är en lite otippad kombination som faktiskt fungerar väldigt bra. Frisk och mycket drickbar.

Schiøtz bryggs av Royal Unibrew A/S i Faxe.

Klarstein biggie digital

Klarstein biggie digital

Drömmen är förstås ett bryggverk, vilket ger en hel del fler möjligheter i bryggprocessen. Nu ska man dock ha klart för sig att ett bryggverk inte är en “bakmaskin” där man häller i ingridienser och ut kommer färdig öl helt automatiskt i andra änden av maskinen. För att använda ett bryggverk så måste man förstå och kunna själva bryggprocessen. Liksom det faktum att du äger en hammare gör inte automatiskt att du kan bygga ett hus. Det är ett verktyg.

Nu ligger bryggverk ofta en bit upp i prisklass och i nuläget rymmer min ölbryggningsbudget inte riktigt ett sådant så jag har hittills bryggt i en 10-liters IKEA-gryta med BIAB. På Ebay sprang jag dock på Klarstein Biggie digital som är en konserveringsgryta på 27 liter, 2000 watt effekt, med timer och inställbar temperatur. Denna måste fungera utmärkt att brygga öl i tänkte jag.

Sagt och gjort, beställning lades via Ebay på en Klarstein Biggie digital från ett företag i Belgien. Priset ca 1500 SEK för en ny, oanvänd gryta i förpackning, inklusive frakt. Tappkranen i plast byttes ut mot en kulventil i rostfritt stål med anslutning för 10 mm slang. På insidan i grytan monterades ett bazooka-filter och den medföljande falskbotten fick modifieras lite (se modifiering 1 nedan).

För att få ett rullande vörtkok gick det dock inte att ställa termostaten på 100 grader eftersom värmaren då omväxlande slog av och på varvid koket avtog tills den slog på igen. Istället ställde jag temperaturen på “oändlig” och därmed får man inte heller någon timerfunktion men i gengäld ett konstant rullande vörtkok.

Vid den första bryggningen fick jag problem med att överhettningsskyddet slog av ett antal gånger under vörtkoket, så detta kopplade jag ur innan nästa bryggning. Med den urkopplad bör man inte lämna den oövervakad eftersom överhettningsskyddet är en säkring mot brand, om den ordinarie temperaturstyrningen skulle sättas ur funktion. Jag har tydligt märkt grytan med att detta är urkopplat, om den någon gång skulle hamna i någon annans händer. Se modifiering 2 nedan.

Min idé att använda Klarstein Biggie digital för ölbryggning var visst inte helt fel. Brewferm säljer den nu under eget märke med en annan tappkran. I övrigt ser produkten identisk ut. Problemet med överhettningsskyddet verkar de ha adresserat genom att uppmana om att man ska röra i mäsken under mäskningen.

Vörtkylare (immersion wort chiller)

Vörtkylare (immersion wort chiller)

När jag tidigare bryggde i en 10-litersgryta från IKEA så kylde jag vörten genom att helt enkelt sätta ner hela grytan i diskhon som jag fyllt med iskallt vatten och ett 10-tal kylklampar. Med Klarstein-grytan är ju detta inte möjligt så för kylningen inhandlades en vörtkylare (immersion wort chiller) via Ebay. Den kopplas till vattenkranen och med ett lagom flöde kyler den vörten på 15-20 minuter. Se bara upp med att det första kylvattnet som kommer ur kylaren kan vara mycket hett.

Modifiering 1 av Klarstein Biggie digital – Kulventil

Det tog en del research att hitta kulventil, övergångar och bazooka-filter på Ebay och kräver lite händighet eftersom det befintliga hålet för tappkranen måste borras upp några mm med en konisk borr (ta det försiktigt så du inte borrar för stort hål). Vill du slippa besväret med att modifiera den själv, överväg istället att köpa den som Brewferm säljer.

För modifieringen behövs:

Den vita falskbotten i plast som följde med Klarstein biggie digital var jag tvungen att modifera, d v s klippa upp en “tårtbit” i för att ge plats åt bazooka-filtret.

Modifiering 2 av Klarstein Biggie digital – Urkoppling av överhettningsskydd

OBS!

  • Du gör modifieringen på egen risk. Att koppla ur överhettningsskyddet innebär potentiell brandfara!
  • Du modifierar delar som har med 230 volt AC att göra. Har du inte kompetensen för att arbeta med el – låt bli.
  • Innan du börjar, se till att utrustningen är bortkopplad från elnätet.
Gulden Draak Brewmaster 2016

Gulden Draak Brewmaster 2016

Gulden Draak från belgiska Brouwerij Van Steenberge N.V. är en belgisk lite mörkare tripel som snabbt föll mig i smaken. Denna variant är lagrad på whiskeyfat vilken ger den en tydlig trä- och whiskeykaraktär. Med väl godkänt!

Inköpt våren 2017 i Utrecht hos Albert Hejn för €1.89 per flaska. Oklart om den i skrivande stund fortfarande existerar i sortimentet.

Idag tog jag och Jannemieke en tur över till Sverige och Helsingborg för att strosa, kanske shoppa och dricka en kopp kaffe. Tack vare ett tips från @buss_borg på Instagram så visste jag att de skulle arrangera provturer med en självkörande förarlös buss och det tillfället ville man ju inte missa.

Nu är det med lite blandade känslor som jag kliver ombord. Som tekniker, nerd och datormupp så kan jag inte undgå att fascineras av tekniken. Men som busschaufför är det med sorg jag ser utvecklingen. Det sistnämnda eftersom jag personligen tycker det är riktigt kul att köra buss och den dagen jag ersätts av en dator är en sorgens dag.

Men visst inser jag att trafiken kommer att bli säkrare med såväl självkörande bilar som självkörande bussar eftersom den vanligaste olycksorsaken är “den mänskliga faktorn”. Visst kommer vi ha olyckor inledningsvis orsakade av buggar i programvaran men när väl de är lösa så kommer vi säkerligen ha en mycket säkrare trafik än idag. Men ack så tråkig. Det tar tyvärr nog bara ett par generationer så finns det ingen längre som saknar att köra varken bil eller buss eftersom det inte är någon längre som gör det.

Jag kommer väl att sitta på ålderns höst och beklaga mig över att “det var bättre förr” när man fick köra bussen själv. Eller i alla fall roligare. Min fru vägrar envist att ta körkort. Hon har ju för det första en privatchaufför (jag) och numera har hon fått argumentet att hon bara väntar på att de självkörande bilarna kommer på marknaden så ska hon minsann också skaffa en bil.

Så här såg det ut på provturen utan förare i Helsingborg idag (2017-09-16).

Skovlyst Hubertus Tripel Blonde

Skovlyst Hubertus Tripel Blonde

Denna tripel kommer från det danska bryggeriet Skovlyst. Ljus som en tripel ska vara men i min smak alldeles för söt. På etiketten talar man om en “blid bitterhed” (mjuk bitterhet) som jag tycker helt lyser med sin frånvaro och som jag faktiskt saknar. I min värld hade den inte mått dåligt av lite mer humle som balans mot allt det söta. Jag tycker den nästan drar åt mjödhållet. Det gör att etikettens “tripel” för tankarna i fel riktning.

Men såpass god att jag ändå avslutade hela flaskan. Nu tycker jag att nästan all öl är god, givetvis på en skala från mindre spännande till mer spännande. Den här hade förvisso en spännande smak som lite förtogs av allt det söta enligt min personliga smak. Kanske hade jag fått en flaska från en batch som blivit felbryggd för någon bitterhet fann jag inte. I så fall får Skovlyst gärna sända mig en annan flaska så lovar jag att smaka på den och i så fall revidera min åsikt kring denna öl.

När undertecknad tog körkort för bil 1985 så var det inte svårt att hitta platser för de inledande övningarna. Stormarknadsparkeringar efter stängning fungerade utmärkt. Idag låser de ofta dessa med bommar så det har blivit lite svårare att hitta bra platser. Nu är det dags för sonen att ta körkort och de platser vi har hittat har jag listat nedan, så slipper du kanske leta själv. Har du tips på platser att föra in i listan – kommentera eller skicka ett mail. Jag har också samlat några filmer som kan vara användbara.

Övningsmoment Plats (länk till Google Streetview) Kartlänk
2a. Start och stannande
2b. Krypkörning och styrning
5a. Backning
Parkeringen vid Stockholmsmässan / Älvsjömässan.
Grusparkeringen, med infart från Gamla Huddingevägen är ibland låst med bom.
Asfaltsparkeringen har infart från Åbyvägen.
Grusparkering
Asfaltsparkering
2a. Start och stannande
2b. Krypkörning och styrning
5a. Backning
Parkeringen vid Flatenbadet. Flatenbadet
3a. Uppväxling
3b. Bromsning
3c. Nedväxling
Slingan runt Fisksätra, Fisksätravägen-Fidravägen.
Här finns ett antal parkeringsplatser att svänga in och ut ifrån så man kan öva uppväxling, bromsning och nedväxling. Vissa av utfarterna har lite motlut så det kan vara bra om man börjat öva på moment 4a innan. Hela slingan är huvudled med väjningsplikt från parkeringar och sidogator.
krönet uppe vid bensinstationen och korsningen med vägen mot motorvägen krävs ett filbyte om man kör varvet motsols. (På bilden från Google street view ser det ut som att man kan köra rakt fram i båda filer medan man i verkligheten bara kan köra rakt fram i den vänstra.)
 Fisksätra
4a. Motlut
4b. Medlut
Svarvarvägen, Kummelbergets industriområde, Nacka. Bra backe att börja öva i.
Åk dit på kvällar eller helger så är det oftast lugnt och stilla.
Svarvarvägen
4a. Motlut
4b. Medlut
Bastugatan, Pryssgränd, Bellmansgatan, Södermalm. Här kan man träna start i backe när man vill öka svårighetsgraden. När man behärskar start i backe här så finns det inga backar man inte klarar 🙂 Bastugatan

Filmer

Kopplingen

Krypkörning

Stopp

Uppväxling

Nedväxling till 2:an

Nedväxling till 1:an

Rondellkörning

Annons

Instagram

Something is wrong.
Instagram token error.

sm0rgm

Follow
Hämta fler

© Copyright 2024 Stefan Helander